• hyundai-trex@mail.ru

Категория: Статьи

Свидетели никогда не помешают

После вызова сотрудников ГАИ на место происшествия и до их появления прошло около 2,5 часов. Естественно, за это время все свидетели случившегося ДТП разбежались. Скажите, можно ли брать показания свидетелей до появления ГАИ? И если да, то как правильно их оформлять?

Модель следующего поколения Mitsubishi Pajero

После смены Mitsubishi Pajero первого поколения, выпускавшегося с 1982 по 1990 год, на модель следующего поколения ее производство было продолжено по лицензии в Корее под именем Hyundai Galloper. Три года назад внедорожник был модернизирован и начались его поставки в Европу в дополнение к Gallopery первого поколения. Модернизация затронула в основном внешность автомобиля: новые светотехника, решетка радиатора, бампера, пластиковый обвес. Пухлая боковая навеска слегка облагородила нижнюю часть кузова, однако внесла диссонанс с прямоугольной верхней частью. Учитывая грубоватый имидж Gallopera, такое сочетание терпимо и не является кричащим несоответствием стилей. Интерьер выполнен в основном из жестких пластмасс. Надстройки с приборами выглядят функционально, а в целом заметно отставание дизайна передней панели относительно современных моделей. В шасси изменения коснулись только задней подвески: вместо рессор мост подвешен на пружинах и рычагах. Передняя подвеска независимая — торсионная двухрычажпая. Рулевой механизм типа «винт — шариковая гайка». Кузов, как и полагается настоящему внедорожнику, установлен на раме. Полноприводная трансмиссия с отключаемым передним мостом без межосевого дифференциала.

Пикапа на «тойотовском» заводе

Этот экземпляр получился чуть меньше, чем традиционные американские пикапы. Для создания пикапа на «тойотовском» заводе в штате Индиана ушло около 700 миллионов долларов, и еще 500 хотят вложить в маркетинг и продвижение нового автомобиля. В первый же год планируется продать 100 000 автомобилей, а затем даже 150 000!

Первое указание на крайнюю амбициозность замысла — установленный на пикапе двигатель I-FORCE V8. Проект можно считать попыткой напасть на Великую Троицу создателей тяжелых пикапов V8: Ford, Dodge и Chevrolet. Даже по габаритам Tundra близка к Ramy, Silverado и F-150. Судите сами: длина 5,52 м (5,57 м — Ford F-150 и Dodge Ramchrger и 5,78 м — Chevrolet Silverado), ширина 1,91 м (1,99 м — Chevrolet, 2,00 м — Ford и 2,01 м — Dodge), высота 1,82 м (практически совпадает с указанными марками). База, однако, существенно короче — 3,26 м (3,52 м — Dodge и Ford, 3,64 — Chevrolet), что привело к несколько худшей курсовой устойчивости на больших скоростях.

В петербургской гавани

«Авто + Автомеханика Санкт- Петербург» — ведущая международная выставка автомобилей, станций технического обслуживания, оборудования, запасных частей и аксессуаров на Северо-Западе России и в странах Балтии. В этом году она в восьмой раз подтвердила свой международный статус и значимость для российского рынка.

Тень старшего брата

Итак, два отличных современных автомобиля класса «В», по один раскупают, как мороженое в жару, а второй — как то же мороженое слякотной осенью. Причин может быть несколько. Во-первых, проверенная репутация Peugeot 206 и некоторая опаска, с которой большая часть наших потребителей встречает новые модели, опасаясь «детских болезней». Впрочем, оных у Fiesta пока не выявлено. Безусловно, большое значение имеет и аффект «тени старшего брата». Заранее выбрав Peugeot 206, в том числе и по соображениям стоимости, мало кто передумает и решится доплатить за Peugeot 307 две- три тысячи евро. Но отдав предпочтение моделям Ford и обнаружив, что Focus в схожем оснащении дороже всего на 300—500 евро, не исключено, что часть потенциальных покупателей все же предпочтет именно Focus.

Родина российского трак-триала

Родина российского трак-триала — Бронницы, военный полигон 21-го НИИАТ Минобороны России. Спортсменам тамошняя трасса, состоящая преимущественно из железобетонных конструкций, знакома до боли еще с 1996 года. Как показывает опыт Европы, естественные — или почти естественные — препятствия преодолевать намного интереснее, и российский этап триала на грузовиках было решено провести в Звенигороде.

Пир во время топливного кризиса

Все это планировалось и на год. Ожидая беспрецедентного количества посетителей, организаторы выставки даже продлили ее работу на пять дней, однако праздник, которого ждали, омрачил топливный кризис.

Забастовки водителей грузовиков, протестующих против резкого подорожания топлива, пустые бензозаправочные колонки, сбои в работе городского транспорта… В Европе давно уже не было ничего подобного. Беспокойство людей, связанных с производством и реализацией машин, тоже можно понять: резко снизились продажи новых автомобилей, особенно с солидным расходом горючего, перечеркнуты производственные планы, вновь в моду входят экономичные малолитражки.

Подарок Георгия Георгиевича

Принципиальный до догматизма и «партийно дисциплинированный», Вячеслав Михайлович никогда нс стремился выделяться среди соратников. Зато внешностью своей напоминал английского аристократа XIX века: усики, профессорские очки, мягкая шляпа, идеально подогнанный костюм. А его легкое заикание только вгоняло в трепет всех собеседников этого ближайшего соратника «отца народов».

С самого начала Второй мировой войны в 1939 году и по 1949-й В.М. Молотов возглавлял Наркомат иностранных дел СССР, сражаясь с беспощадным врагом на важнейшем фронте — дипломатическом. И, когда долгожданная победа пришла, союзники высоко оценили его вклад в общее дело. Британский король Георг VI, сын Георга V, подарил ему уникальный Rolls-Royce. Надо отметить, что в отношении редких подарков от союзников Вячеслав Михайлович не был одинок. Маршалу СССР Г.К. Жукову тот же король преподнес высшую дворянскую награду Великобритании — орден Подвязки.

Переселение душ

Хорошую религию придумали индусы… Японцы, многое от них переняв (хотя бы и через Китай), тоже верят в метемпсихоз. Если же судить по конструкциям автомобилей, то, наверное, наиболее последовательные буддисты в японском автопроме — конструкторы «Subaru». Ибо именно они регулярно переселяют души своих автомобилей в новые «тела». Вот и Legacy получила душу автомобилей Subaru: постоянный полный привод и продольно расположенный оппозитный мотор. Вариантов, как всегда, три: седан, универсал и традиционно стоящий особняком псевдовнедорожный Outback.

ВАЗ: в год юбилея

В апреле 1970 года, с конвейера Волжского автозавода сошел первый автомобиль «Жигули», в буквальном смысле слова поставивший всю страну на колеса. Именно это событие и определило всю направленность работы стенда ВАЗа на выставке. Демонстрировался как сам первенец — «ВАЗ- 2101» 1970 года выпуска, так и перспективные разработки, нацеленные в будущее. Для любителей внедорожников есть приятная новость: в этом году опытно-промышленное производство завода соберет первую тысячу вездеходов «ВАЗ-2123», которые со временем заменят сегодняшнюю «Ниву». Важно отметить, что вместе с базовой пятиместной пятидверной моделью намечено начать выпуск ее модификаций: фургона и пикапа, а чуть позже и трехдверной версии. Автомобиль будут оснащать несколькими типами бензиновых и дизельных двигателей. На стенде ко всем версиям новой «Нивы» и протиснуться было трудно, настолько велик был к ним интерес. Заметим, что впервые новую «Ниву» показывали на Московском автосалоне два года назад. Что касается полноприводных новинок года, то в их число входят: версия автомобиля «ВАЗ-2112», получившая обозначение «Тарзан-3», минивэн «Лада-2120» в исполнении «такси», а также модификация «Нивы» повышенной комфортности «BA3-212182VIP».